De bouw kent al omgevingsmanagers, veiligheidskundigen en veiligheid- en gezondheidscoördinatoren (V&G-coördinator). En als de Omgevingswet wordt ingevoerd, komt er nóg een rol bij: de veiligheidscoördinator directe omgeving. 5 vragen over deze nieuwe rol. (artikel Cobouw)
Met de invoer van een veiligheidscoördinator directe omgeving wil het ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties (BZK) invulling geven aan aanbevelingen van de Onderzoeksraad voor de Veiligheid (OVV). Die kwamen er vooral door een kraanongeval in 2015 in Alphen aan den Rijn. Twee hijskranen vielen om bij hijswerkzaamheden rond de Koningin Julianabrug. De kranen kwamen terecht op naastgelegen woningen en winkels. Wonderbaarlijk genoeg vielen er geen slachtoffers.
In het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl, een van de vier algemene maatregelen van bestuur onder de Omgevingswet), de voorziene opvolger van het Bouwbesluit, heeft het ministerie “bepalingen” opgenomen om de veiligheid bij bouw- en sloopwerkzaamheden beter te borgen. Ook zijn volgens het ministerie de rollen en de verantwoordelijke partijen daarmee verduidelijkt. “Op grond van het Bbl is nu voor de uitvoeringsfase ook een coördinator nodig, namelijk de veiligheidscoördinator directe omgeving”, zo schrijft het ministerie in een infoblad over de nieuwe rol.
Bepalingen over omgevingsveiligheid zijn nu nog maar beperkt uitgewerkt, vertelt Henk van Vulpen, expert op het gebied van veiligheid bij het Rijksvastgoedbedrijf en projectleider ViA bij de Governance Code Veiligheid in de Bouw. Het valt sowieso buiten het Arbobesluit. Dat is ook logisch: de arbowet richt zich vooral op de relatie tussen werkgever en werknemer. De omgeving valt daar dus niet onder. Die regels worden vastgelegd in bouwregelgeving, in dit geval het Bouwbesluit en straks in het Bbl.
In het Bouwbesluit is omgevingsveiligheid nu een vrij abstract onderdeel, vindt Van Vulpen. In het Bbl is dat een taak voor de nieuwe veiligheidscoördinator en is ook de initiatiefnemer van een bouwwerk verplicht na te denken over omgevingsveiligheid.
De veiligheidscoördinator directe omgeving is verantwoordelijk voor veiligheid en gezondheid in de directe omgeving van de bouwplaats tijdens de uitvoeringsfase. Dat geldt zowel voor bouw- als sloopwerkzaamheden. Het belangrijkste verschil met de V&G-coördinator uitvoeringsfase is dat die zich voornamelijk richt op de veiligheid van werknemers en eventuele derden óp de bouwplaats.
Voor een veilige omgeving buiten de bouwplaats, moet je in essentie
hetzelfde doen als binnen het hek
Dat er meer aandacht komt voor omgevingsveiligheid is wat Max Oostendorp (senior adviseur bij Aboma) betreft niet verkeerd. “Omgevingsveiligheid is vaak een ondergeschoven kindje.”
Dat zal pas zijn als ook de Omgevingswet wordt ingevoerd en daarmee ook het Bbl. Die voorlopige datum ligt nu op 1 juli 2023.
“Met regels zelf verandert er nog niks”, vindt Van Vulpen. “Dat gebeurt pas als opdrachtgevers en opdrachtnemers er samen mee aan de slag gaan.” En dan wel in een uniforme aanpak, benadrukt hij. Ook opleiders en adviesbureaus spelen daarin een rol.
Oostendorp ziet ook voordelen in de nieuwe rol, zoals de stok achter de deur die de verplichte risicomatrix biedt. Het valt of staat wel met de deskundigheid van de coördinatoren, zowel die van de V&G- als nieuwe veiligheidscoördinator.
BRON: coubouw.nl
Twintig dodelijke ongevallen per jaar? Zo’n hoog aantal zal de bouwsector niet meer halen, verwacht Werner van Eck. De bouw heeft volgens de veiligheidsdirecteur van Heijmans de afgelopen jaren stappen gezet om de veiligheid te verbeteren. “Maar ik heb geen garantie dat we morgen een ongeval voorkomen.”
Bouwspraak, Veiligheid in Aanbestedingen, de Generieke Poortinstructie, het programma ‘Veiligheid in de bouw’: het zijn slechts enkele van de initiatieven die de afgelopen jaren werden gelanceerd om de veiligheid in de bouw te verbeteren. Maar werpen al die initiatieven van de afgelopen jaren hun vruchten af?
Er wordt dus hard gewerkt aan de veiligheid in de bouw. De sector streeft naar nul dodelijke ongevallen per jaar. Maar werpen al die initiatieven van de afgelopen jaren hun vruchten af? Vorige week bleek dat het nog lang niet altijd en overal goed gaat. De Nederlandse Arbeidsinspectie voerde een grootschalige controle uit op 200 bouwplaatsen. Inspecteurs stelden op 140 locaties een veiligheidsovertreding vast. Bij zo’n 70 bouwplaatsen werd het werk zelfs stilgelegd.
Werner van Eck, veiligheidsdirecteur bij Heijmans en actief in verschillende werkgroepen van de GCVB, is betrokken bij de inventarisaties van dodelijke ongelukken. Elk ongeval is er een te veel, zegt Van Eck. En ook Heijmans ontkwam er vorig jaar niet aan: een van de dodelijke ongevallen gebeurde bij een project van het bouwbedrijf.
Puur statistisch gezien is het aantal dodelijke ongevallen een ingewikkelde graadmeter om te bepalen of de bouw veiliger is geworden. Een duidelijke trend is lastig te zien. “Ik heb er wel vertrouwen in dat we niet teruggaan naar twintig dodelijke ongevallen per jaar”, zegt Van Eck. “Maar ik heb geen garantie dat we morgen een ongeval voorkomen.”
Daar is Peppelenbos, beleidsadviseur veiligheid bij Bouwend Nederland, druk mee bezig. Een van de thema’s die Peppelenbos onderzoekt, is hoe de veiligheid bij mkb-bedrijven verbeterd kan worden. Ze ziet duidelijk dat ook bij hen het belang ervan is doorgedrongen, alleen hebben zij niet dezelfde middelen als grote bouwers. “Kleinere bedrijven hebben geen HSE-afdeling of fulltime KAM-manager in dienst om het allemaal te regelen. Dus wij kijken naar hoe we ook het mkb kunnen helpen. Ze hebben vooral praktische tools nodig en niet meer regelgeving. Het moet juist makkelijker voor ze worden.” (bron: Cobouw)
Kennametal breidt zijn portfolio metaalsnijgereedschappen en -oplossingen uit met acht nieuwe producten. Deze bieden verbeterde prestaties, slijtvastheid en productiviteit voor een breed scala aan toepassingen in eindmarkten als aerospace, medical, energie en transport en algemene engineering.
“Onze nieuwste productuitbreiding omvat de beste eigenschappen en geavanceerde technologie voor metaalsnijtoepassingen”, zegt vice president global product management Scott Etling. Het bedrijf wil klanten hiermee nog meer efficiëntie, productiviteit en prestaties bieden.
De acht nieuwe producten die gelanceerd worden, breiden bestaande platforms uit. Ze ondersteunen bij het leveren van “superieure prestaties” voor diverse toepassingen en het aanpakken van veelvoorkomende bewerkingsuitdagingen.
Drill Fix PRO is een upgrade van Drill Fix, een bestaand indexeerbaar boorplatform in de Kennametal-productlijn. Drill Fix PRO is ontworpen voor een langere levensduur van het gereedschap en soepel boren bij hoge metaalverwijderingspercentages. Het levert een grote koelvloeistofstroom met een wisser in elke buitenste wisselplaat.
KenDrill Deep HPR is een materiaalspecifieke diepgatboor met een breed diameterbereik en lengtevariaties. Het verhoogt de prestaties, productiviteit en levensduur van het gereedschap en is speciaal gemaakt voor het boren van staal en gietijzer, stelt de fabrikant.
KenDrill Micro is het eerste uitgebreide microboor-portfolio van Kennametal voor korte en diepegatentoepassingen. “Deze veelzijdige toolingset biedt”, volgens de fabrikant, “de beste procesbetrouwbaarheid en levensduur in de bewerking van kleine onderdelen.”
Vlakfreesbewerkingen worden volgens Kennametal verbeterd met de uitbreiding van de Dodeka serie, met superhoogpositieve inserts met 12 echte snijkanten per insert.
De nieuwe massief freeskwaliteit KCSM15A van Kennametal combineert eigen coatingtechnologie met een nieuwe generatie slijtage- en oxidatieweerstand, dat volgens het bedrijf, “nieuwe niveaus van betrouwbaarheid en rendement” biedt. Die nieuwe kwaliteit wordt gelanceerd met de Harvi III, Harvi III Aero, Harvi II Long en RSM II platforms die zich volgens Kennametal al bewezen hebben in meerdere industrieën en toepassingen.
Kennametal’s nieuwe rvs en hogetemperatuurlegering indexeerbare boorkwaliteiten KCMS40 en KCMS35 zijn compatibel met het nieuwe Drill Fix PRO-platform en hebben een hogere adhesie-slijtvastheid.
Als aanvulling op een ander al bestaand platform, Kennametal’s Mill 4 12KT, zijn er nieuwe HD-geometrie inzetstukken en fine pitch frezen die de prestatie verhogen voor sterk onderbroken sneden.
KenShape MaPacs (brazed) en MaxPacs (indexeerbaar) verzinkboren leveren, aldus Kennametal, “maximale prestaties voor handmatig verzinken van CFRP”. Ook zijn ze geschikt voor klanten in de aerospace die zich richten op het boren van klinknagelgaten in composiet en meerlaagse materialen.
Het ontwikkelen van oplossingen voor de bouwplaats is al ruim 25 jaar de focus van Laserliner. In die ontwikkelingen staan de behoeften van professionele vakmensen en betere doe-het-zelvers centraal. Deze visie deelt Ad van Breukelen, sales manager Nederland van Laserliner. De introductie van het nieuwe merk 4K5 Better Equipment sluit daar naadloos bij aan. Met 4K5 presenteert Laserliner een assortiment gereedschap dat optimaal is afgestemd op de wensen van die vakmensen.
In Nederland brengt Laserliner het gehele 4K5-concept op de markt. “We hebben binnen de productgroepen meten, snijden en verlichting een uitgebreid en onderscheidend assortiment nieuwe gereedschappen samengesteld. Een concept dat we de komende jaren gaan uitbreiden met andere gereedschappen en toebehoren”, zegt Ad van Breukelen, sales manager Nederland van Laserliner.
Volgens de fabrikant staat het nieuwe merk voor teamwork, robuustheid en biedt het slimme extra functies die het werken op de bouwplaats makkelijker maken. Ambachtslieden en ervaren doe-het-zelvers willen zich volgens Van Breukelen daarom graag met 4K5 identificeren. De stoere presentatie van het merk past daar volgens hem goed bij. “4K5 is echt een concept dat we zorgvuldig in de markt willen zetten. Daarbij richten we ons op de vakman en zzp’er die kwaliteit en duurzaam gereedschap zoekt. De toevoeging Better Equipment aan 4K5 is dan ook geen loze belofte.”
De gereedschappen van 4K5 worden via het doe-het-zelfkanaal en de professionele vakhandel verkocht. Van Breukelen: “Bij Laserliner kennen we een duidelijke scheiding tussen de professionele handel en doe-het-zelf. Voor de bouwmarkt hebben we de Orangeline en in de vakhandel verkopen we exclusief ons Blackline-assortiment.” Hoewel 4K5 een dergelijk herkenbaar verschil in lijnen niet zal kennen, wordt het nieuwe merk wel degelijk gedifferentieerd gedistribueerd. “Wij hebben met Laserliner geleerd dat onze klanten onderscheid zeer waarderen. Duidelijke differentiatie heeft ons alleen maar goede relaties opgeleverd. Daarom gaan we binnen 4K5 helder differentiëren in de assortimenten. Zo zullen verschillende messen, waterpassen en lampen alleen in de bouwmarkt verkrijgbaar zijn en is een ander deel van die assortimenten in de professionele vakhandel te vinden”, zegt Van Breukelen.
De uitstraling van 4K5 zal in alle kanalen gelijk zijn. “Er is echt een compleet concept neergezet dat we ook in zijn geheel gaan voeren in Nederland. Vanuit Duitsland hebben we de vrijheid om bepaalde producten of categorieën een hoofdrol te bieden, maar dat doen wij bewust niet. 4K5 Better Equipment staat voor robuuste gereedschappen en in die uitstraling presenteren we ze ook. Dat spreekt professionals aan, maar zeker ook de betere doe-het-zelver.” De gereedschappen zijn ontworpen in opvallend rood. Gecombineerd met zwarte details, handgrepen, opbergetuis en -koffers wil de fabrikant uitstralen dat ze klaar voor intensief en langdurig gebruik zijn. Van Breukelen: “Net als Laserliner valt 4K5 onder de paraplu van Umarex. Dat betekent dat de gebruiker weet dat hij in Duitsland ontwikkelde en uitgebreid geteste kwaliteit in handen heeft.”
Laserliner introduceert met 4K5 nieuwe waterpassen, meetinstrumenten, messen, scharen, multitools, lampen en bijbehorende accessoires. Voor al deze producten geldt dat het gaat om aanvullingen op bestaande assortimenten. “Zo zijn de waterpassen van 4K5 niet te vinden in het assortiment van Laserliner. En met onze werk- en snijmessen, scharen en multitools zijn we natuurlijk niet uniek in de markt, maar onze producten zijn wel onderscheidend en hebben een extra nuance of toevoeging. Die maken de gereedschappen van 4K5 wel uniek.”
4K5 biedt een uitgebreid assortiment waterpassen die in iedere bouwfase gebruikt kunnen worden. “Van ruwbouw tot afbouw, ze zijn nauwkeurig, sterk en hebben allemaal een prisma aan de voorzijde”, aldus Van Breukelen. Ook voor de meetinstrumenten geldt dat ze breed inzetbaar zijn. Zo is de RMX uitgerust met een slagvaste behuizing met beschermende rubberlaag. “En de magnetische eindhaak van deze rolband is een mooi voorbeeld van de manier waarop we werken in de bouw makkelijker maken.”
Met een brede keuze aan werk- en snijmessen, scharen, cuttermessen en multitools biedt 4K5 de professionals in de bouw talloze mogelijkheden om bouwmaterialen of verpakkingsmateriaal te snijden en knippen. Van Breukelen: “Voor alle scharen en messen geldt dat we veel aandacht besteden aan gebruiksgemak en ergonomie. De TK300 hebben we bijvoorbeeld uitgerust met een ergonomische polymeergreep en een extra grote duimsteun. Dat maakt het werken met het mes minder belastend, zeker gecombineerd met het scherpe trapeziumvormige mes.”
Zak- en handlampen vormen samen met werklampen een belangrijk onderdeel van het 4K5-assortiment dat Laserliner op de markt brengt. “Umarex is goed en groot in verlichting en weet hoe belangrijk voldoende licht op de bouwplaats is. Van die kennis maakt 4K5 gebruik en dat resulteert in een mooi assortiment lampen”, zegt Van Breukelen. Dat daarbij aan duurzaamheid ook is gedacht, toont de PL-serie zaklampen waarin verschillende accu- en batterijtypes gebruikt kunnen worden. “Zo is de HD1500 handlamp uitgerust met het body sensor systeem. Deze lamp kan eenvoudig opgehangen worden. Zodra de vakman binnen bereik van de sensor komt, springt de lamp aan en als hij buiten bereik is om even wat anders te doen, schakelt de lamp zichzelf uit. Daarmee spaart de vakman energie en kan hij zuiniger werken en langer met een accu doen.”
Het succesvol in de markt zetten van een nieuw concept vraagt meer dan goed gereedschap alleen, zo weet Van Breukelen. “Je moet een goede partner zijn om samen met de handel jouw producten zo optimaal mogelijk aan de man te brengen. Dat doe je onder andere door goed te forecasten want daarmee zorg je voor goede beschikbaarheid, maar ook door te zorgen voor alternatieven in geval van nood. En minstens zo belangrijk; je moet als leverancier meedenken met je partners. Dat is wat wij als Laserliner al jaren doen, gesteund door onze collega’s in Duitsland. Diezelfde service kan de handel ook van ons verwachten voor 4K5 Better Equipment.”
Speciaal voor 4K5 is een nieuw duurzaam verpakkingsmateriaal ontwikkeld. De zogeheten Trapped blisterverpakking bevat minder plastic dan reguliere blisterverpakkingen. Bovendien is bij het ontwerpen van de verpakking extra aandacht besteed aan de vorm zodat het 4K5-assortiment in de schappen van de bouwmarkt aantrekkelijk en opvallend gepresenteerd wordt.
De naam 4K5 is een subtiele verwijzing naar de filosofie achter de nieuwe gereedschappen. Het werken op de bouwplaats makkelijker maken. De K in de naam 4K5 staat namelijk voor de eenheid Kelvin, waarmee de kleurtemperatuur wordt aangeduid. 4.500 Kelvin is de tint van natuurlijk licht. ‘Duidelijk en authentiek, zoals de gereedschapsuitrusting van 4K5’, aldus de fabrikant.
Pensioenfonds bpfBOUW verhoogt volgend jaar de pensioenen met ruim 14,5 procent. Dat is de grootste verhoging ooit voor het fonds. BpfBOUW is het eerste grote fonds dat volgend jaar zijn pensioenen volledig laat meestijgen met de inflatie. Het fonds wil dat elk jaar proberen te doen.
Het zijn economisch zware tijden, zegt bestuursvoorzitter Eline Lundgren van bpfBOUW. Veel huishoudens hebben te maken met hogere uitgaven voor brandstof, energie en boodschappen.
Zo waren de prijzen in september gemiddeld 14,5 procent hoger dan een jaar eerder, blijkt uit cijfers van statistiekbureau CBS. Het pensioenfonds heeft nu besloten de pensioenen met ongeveer dat percentage te verhogen.
“De prijzen zijn het afgelopen jaar enorm gestegen en dat leidt soms tot vervelende situaties”, zegt Lundgren. “Daarom ben ik erg blij dat we deze verhoging kunnen aankondigen.”
De verhoging van de pensioenen is niet alleen goed nieuws voor mensen die al een pensioen ontvangen. “Ook de opgebouwde aanspraken van mensen die nog geen pensioen krijgen, worden verhoogd”, aldus de bestuursvoorzitter.
De pensioenen van veel Nederlanders zijn jarenlang niet verhoogd. Dat kwam doordat veel fondsen er financieel niet goed voor stonden. Dat begon steeds meer te knellen, aangezien in diezelfde tijd de prijzen van producten en diensten wel opliepen.
Sinds enige tijd staan veel fondsen er wat beter voor. Daarom besloten sommige in oktober al de pensioenuitkeringen te verhogen. Tevens besloten zorgfonds PFZW en metaalfonds PMT ook begin volgend jaar hun pensioenuitkeringen te verhogen.
BpfBOUW was de afgelopen jaren een van de weinige fondsen die hun leden wél een hoger pensioen konden geven. Het is nu ook het eerste grote fonds dat heeft besloten de pensioenen volledig te laten meestijgen met de inflatie.
Deze week zullen nog meer pensioenfondsen een mogelijke verhoging aankondigen. Zo heeft ook PNO Media woensdag een verhoging van 13,58 procent bekendgemaakt.
BRON: nu.nl
In de strijd tegen woningnood zijn in 2021 honderden kantoren omgebouwd tot ongeveer 4.100 woningen. Dat is een stijging van 13 procent vergeleken met 2020, blijkt vrijdag uit nieuwe cijfers van statistiekbureau CBS.
Het CBS houdt bij hoeveel voormalige kantoren, winkels of industriële gebouwen aan de woningvoorraad zijn toegevoegd. In 2021 ging dat om in totaal 9.500 woningen. Het jaar daarvoor waren dat er nog 10.215 (wel een afname dus).
In de afgelopen zeven jaar werden 76.000 nieuwe woningen gerealiseerd in leegstaande kantoren of winkels. Soms is daarbij slechts een deel van het pand omgebouwd tot woonruimte. Opvallend genoeg zijn de ombouwwoningen vaak klein (minder dan 70 vierkante meter) en oud (55 procent is gebouwd voor 1945).
In totaal kwamen er in 2021 98.000 woningen bij in Nederland. Het overgrote deel (bijna 70.000) is nieuwbouw.
BRON: nu.nl
De bouw mag niet worden uitgezonderd van de stikstofregels, besloot de Raad van State woensdag. Het betekent vertraging voor tal van bouwprojecten, die nu moeten berekenen wat hun effect op de natuur is. Via NUjij kwamen veel vragen binnen over deze uitspraak. In dit artikel beantwoorden we vier van deze vragen.
Hoe moet de bouw nu verder na deze uitspraak?
De Raad van State benadrukte woensdag dat er geen sprake is van een totale bouwstop. Projecten die al een vergunning hebben, kunnen sowieso doorgaan. Heb je een huis gekocht dat al in aanbouw is, dan heeft deze uitspraak dus geen gevolgen voor jou.
Als de vergunning nog niet rond is, moeten bouwbedrijven stikstofberekeningen laten uitvoeren. Daaruit moet blijken of een project schade oplevert voor beschermde Natura 2000-gebieden.
Dat leidt in eerste instantie vooral tot vertraging. Het kost tijd om zulke berekeningen te maken, en er is een tekort aan experts die dat kunnen. Vooral voor kleinere bouwbedrijven is het een probleem, want die hebben zulke experts meestal niet in huis.
Vervolgens is het de vraag hoeveel projecten nog mogen doorgaan omdat natuurschade kan worden uitgesloten. Én hoeveel projecten uiteindelijk geen vergunning krijgen omdat er te veel stikstof in kwetsbare natuur belandt.
Wat betekent dit voor het woningtekort? Wordt het nog moeilijker om een huis te vinden?
De uitspraak is slecht nieuws voor het kabinet en voor woningbouwers. Het doel om in 2030 minstens 900.000 nieuwe woningen erbij te hebben kan vertraging oplopen, vreest de sector. Ook het kabinet erkent dat vertraging onvermijdelijk is. Maar er is nog veel onzeker over de concrete gevolgen.
Die zullen ook afhangen van de overheidsplannen om de stikstofcrisis aan te pakken. Later deze maand komt het kabinet met een “plan van aanpak”. De uitstoot moet omlaag en de natuur moet kunnen herstellen, zegt stikstofminister Christianne van der Wal.
De overheid zou ‘stikstofruimte’ kunnen maken voor de bouw door grote uitstoters uit te kopen. De uitstootrechten uit hun vergunning kunnen vervolgens worden gebruikt om te bouwen.
Her en der gebeurt dit al. Zo heeft Rijkswaterstaat acht boeren op de Veluwe uitgekocht. De stikstofuitstoot die daardoor wegvalt, wordt ingezet om de A27 bij Utrecht te verbreden. Bedrijven kunnen overigens ook onderling handelen in stikstofrechten, zonder tussenkomst van de overheid.
Hoeveel stikstof komt eigenlijk van de bouw?
De bouw stoot relatief weinig stikstof uit. Van alle stikstof die op het land neerkomt (de zogeheten depositie) komt 1 procent van de bouw. Terwijl bijvoorbeeld de landbouw volgens cijfers van het RIVM verantwoordelijk is voor 46 procent.
De oorzaak dat de bouw relatief hard wordt getroffen door de stikstofregels, is dat de sector steeds nieuwe vergunningen moet aanvragen. Als dan blijkt dat de stikstofgrenzen van een natuurgebied al zijn bereikt, kan het zijn dat zo’n vergunning niet wordt afgegeven. Boeren, fabrieken en andere uitstoters die al eerder een vergunning hebben gekregen, kunnen ondertussen gewoon blijven uitstoten.
Hoe kan de bouw zijn stikstofuitstoot terugdringen?
De belangrijkste manier om minder stikstof uit te stoten, is duurzame machines gebruiken. Bijvoorbeeld elektrische hijskranen en vrachtwagens in plaats van dieselwerktuigen. Maar er is nog een groot tekort aan dat soort duurzaam materieel. Ook is het niet altijd een optie: er zijn bijvoorbeeld nog geen uitstootvrije schepen die gigantische windmolens op zee kunnen neerzetten.
BRON: nu.nl
De uitspraak in een stikstofrechtszaak kan enorme gevolgen hebben voor de bouw, de klimaatdoelen en de natuur. De Raad van State bepaalt woensdag of de zogeheten ‘bouwvrijstelling’ mag blijven bestaan. Is dat niet zo, dan valt de bouw in Nederland tijdelijk stil en lopen talloze projecten vertraging op.
De zaak draait om het Porthos-project in de Rotterdamse haven. Daarmee moet het mogelijk worden om CO2 op te slaan onder de Noordzee. Onder meer Shell en Exxon willen CO2 uit hun raffinaderijen op deze manier afvoeren, om hun uitstoot te beperken.
De milieuorganisatie Mobilisation for the Environment (MOB) stapte naar de rechter om het project te blokkeren. De groep zegt dat de aanleg van het Porthos-project schade oplevert voor beschermde natuurgebieden.
Dat mag nu nog, want de bouw is uitgezonderd van de stikstofregels. Zolang een gebouw na de bouw geen stikstof meer uitstoot, speelt het effect van de tijdelijke stikstofuitstoot op de natuur geen rol.
MOB vindt dat er een eind aan moet komen aan die bouwvrijstelling. De organisatie hekelt het gebruik van “geitenpaadjes” die het toch nog mogelijk maken om stikstof uit te stoten bij kwetsbare natuur. “De minister heeft een regeling opgesteld waarvan bekend was dat die juridisch onhoudbaar is”, aldus de organisatie.
Drie jaar geleden viel de bouw in Nederland al eens stil. Ook dat kwam door een rechtszaak die MOB had aangespannen. De Raad van State bepaalde toen dat de Nederlandse stikstofaanpak in strijd was met Europese natuurwetgeving. Het betekende vertraging voor duizenden projecten in de bouw en daarbuiten.
Met verschillende oplossingen kon het land langzaam weer ‘van het slot’. De snelheidslimiet op snelwegen ging bijvoorbeeld naar 100 kilometer per uur, om de stikstofuitstoot door auto’s te verminderen. En de bouw kreeg dus een speciale vrijstelling.
Het is inderdaad de vraag of die bouwvrijstelling wel mag onder de Europese wet. Verschillende juristen die NU.nl heeft gesproken, denken dat de Raad van State ook deze stikstofregel van tafel kan vegen. Net als het eerder vernietigde stikstofbeleid is het een puur Nederlandse uitvinding, die niet in de Europese wet staat.
Als de vrijstelling inderdaad sneuvelt, komt de bouw tijdelijk stil te liggen. Projecten die al een vergunning hebben zouden nog kunnen doorgaan, maar om een nieuwe vergunning te krijgen zouden er uitgebreide stikstofberekeningen nodig zijn. Pas dan kan een schop in de grond.
Er is een groot tekort aan experts om zulke berekeningen te maken. Ook zou elk beetje uitstoot op een natuurgebied dat al over de stikstofgrenzen zit – zoals op veel plekken het geval is – een streep door de vergunning kunnen betekenen.
Dat zou grote gevolgen hebben voor de woningbouw. Minister Hugo de Jonge (Volkshuisvesting) wil dat er in 2030 zeker 900.000 nieuwe woningen bij zijn gebouwd. Het vervallen van de bouwvrijstelling kan grote vertraging betekenen voor die plannen.
Ook voor het klimaatbeleid kan de uitspraak grote gevolgen hebben. Om de uitstoot van broeikasgassen terug te dringen is veel nieuwe infrastructuur nodig, van windparken tot elektriciteitskabels en de CO2-pijpleidingen van het Porthos-project. Voor de aanleg daarvan wordt nu veelvuldig gebruikgemaakt van de bouwvrijstelling.
Uiteindelijk moet de uitstoot van stikstof vooral omlaag. Voor elk beschermd Natura 2000-gebied is vastgesteld hoeveel stikstof er maximaal op mag neerslaan. Meer dan de helft van de 162 natuurgebieden zit boven dat maximum. “Het twee decennia lang niet voldoende ingrijpen bij vervuiling door stikstof heeft een grote
wissel getrokken op de natuur in Nederland”, schrijft een groep ecologen dinsdag in een oproep aan het kabinet om meer te doen.
Pas als er minder stikstof in de natuur terechtkomt, kunnen de bodem en de biodiversiteit zich herstellen. Dan wordt het ook weer mogelijk om vergunningen te verlenen voor activiteiten die wél stikstof uitstoten.
BRON: nu.nl
Een op de vijf bouwbedrijven kampte in mei met een materiaaltekort, blijkt uit een enquête van het Economisch Instituut voor de Bouw (EIB). Dat is het hoogste niveau dat het EIB ooit heeft gemeten. Volgens het instituut heeft dat vooral te maken met de coronacrisis.
De problemen komen vooral voor in de woningbouw en de bouw van kantoren of commercieel vastgoed, zegt een woordvoerder van de EIB tegen NU.nl. De maandelijkse enquête meet niet over welke materialen het precies gaat, maar volgens de woordvoerder wordt er vooral over houtschaarste gesproken in de wandelgangen.
“We kunnen nooit helemaal zeker zijn van alle oorzaken, maar de coronacrisis zal hier zeker wel in meespelen”, klinkt het bij het EIB. “In Nederland is de bouw nooit gestopt met werken, maar in veel andere landen zijn er wel werven gesloten het afgelopen jaar. Daardoor hebben verkopers van materialen hun aanbod verlaagd en dat moet nu opnieuw op gang komen. Ook het tekort aan containers, dat ook een gevolg is van de coronacrisis, speelt hier een rol in.”
De zegsman wijst er wel op dat zo’n tekort altijd maar tijdelijk is. “Omdat het aanbod schaarser is, gaan de prijzen omhoog en dat maakt het dan weer aantrekkelijk voor aanbieders om het aanbod sneller te vergroten”, legt hij uit. Dat doet dan op termijn de prijzen ook opnieuw dalen.
Naast het materiaaltekort hebben ook veel bouwbedrijven te weinig personeel. 15 procent van de bedrijven spreekt over een personeelstekort. “We hadden er een beetje op gerekend dat door de coronacrisis en het aantal ontslagen dat daarmee gepaard ging de vacatures bij bouwbedrijven makkelijker zouden ingevuld raken. Maar dat blijkt toch niet het geval te zijn”, besluit de woordvoerder.
BRON: nu.nl
